2008/5/26 Monday
久しぶりに自転車イベント、BikeNavi Grand Prix 2008 ひたちなか7エンデューロに参加してきた。
本当は毎年行ってる筑波8耐に参加のはずだったが、自転車人口が増えてるらしく、早々に定員となってしまって寂しい中見つけたこの大会にエントリー。
当日は朝早いので、前日水戸入り、買出し、前夜祭の後ホテルに戻って、ポケットフラスコで持ち込んだコニャックを。
朝は5時半起床。夜半は雨も激しかったようだが、微妙に霧雨。
水戸駅前の24時間 SEIYU で朝食や昼食の買出し後、ひたちなか海浜公園へ。
ちなみにレース会場はここ
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E140.35.40.6N36.23.14.7&ZM=7&CI=R
雨が細々と降る中、テント設営、朝食などを取っていると試走時間。
1周 4.3Km だが、雨だとコーナーが滑って危険そう。
コース的には、結構タイトなコーナーもあって結構テクニカル。そこそこの登りもあって根性が試される。
雨の中では怖くてほとんどスピードが出せない。
そうこうしているうちにスタート。
私のチームは男性2人、女性2人の男女混合チーム。(ちなみに平均年齢45歳?)
一人当たり約30分(3〜4周)で交代。しかし、17Kmを全力で走り続けるのはかなり厳しい。
1時間ごとに発表される順位を見ると1〜4位は別格。5〜8位が同周回数で拮抗してる中、うちは6〜8位。
なんとか5位に入ろうと皆で頑張る。
昼前には雨も上がってコースも乾き、テクニカルなコーナーもかなり思い切って攻められる。
5位のチームと1分差、18秒差、30秒差と変わってきてラスト1時間。最終走者は私という事に。
私の自転車は小径車(車輪が小さい)という変態的なものだが、フルサイズのロードレーサーをガンガンブチ抜く。抜かれる側は屈辱的なはずなのでかなり快感 w
とにかく、踏めるだけ踏んでチームメイトの歓声の中ヘロヘロゴール。
やるだけやったと思っていると最終暫定結果で11秒差で5位に。
撤収して、大洗温泉で汗を流して食事後帰宅。
http://www.yukkurakan.jp/
今日 Web にリザルトが上がっていて、結果的に6位のチームより1周回上。
頑張った結果が出て非常に満足。
つくばに比べて参加チームが少ないこともあり、全体にまったりとした(ピリピリしていない)楽しいイベントだった。
ちなみに腿や腹筋が筋肉痛のため、今日は電車通勤。
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2007/5/4 Friday
今年は年初からずっと忙しく通勤以外にほとんど自転車に乗れていないが、最近恒例になりつつあるこの大会。例によって4040Club中心で、今回は何と16名3チーム。
朝の集合が早いため、前日会場近くのビジネス旅館幸へ。
当日は5時半ころサーキット入り。徐々にメンバーも集まってきて9時ころ試走。なれたコースではあるので、軽く2周で終わり。追い越しは左側と再三注意があるにもかかわらず、結構右から抜かれ、危険この上ない。
10時に本番スタート。私は5人チームの3番目。一人大体20分走って交代。
1周2kmで、なんとか5周は走りたいところだが、日ごろのなまけがたたって4周でへろへろ。
私は小径車なため(いや、エンジン性能と言う話もあるが)、トップスピードが低く、いわゆる集団にはついていけないため、ほとんど単独走。つまり、ずっと風の抵抗に一人で抗い続けなければならない。
そんなこんなで平均速度32,3Km/h程度でなんとか走り終える。
終了後は近くのスーパー銭湯やちよ乃湯による。当然のようにレース参加者でごった返し、裸の男たちで洗い場に順番待ちの列が出来、なんとも微妙な光景。
その後、スーパーで買い出し、筑波山ふもとのコテージひたち野で宴会、宿泊。
ゴールデンウィークということもあり、結構ゆったりと楽しいイベントになった。
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2006/8/29 Tuesday
結局筑波サーキットで平均速度は 33.7Km/h くらいしか出なかったし、そもそも巡航も 35Km/h さえきつかった。
しかも不思議なことに下りでさえ 40Km/h ちょっとしか出ず、走ってる時にも「あれ?おかしいな」と思ってた。
今日の通勤時に頑張ってみると 35-7Km/h は出るし、軽い下りなら 50Km/h も無理ではない。心拍数も 175bpm 程度でそれほど苦しくない。
なぜ?
一般道のほうが路面抵抗が少ない?
去年もてぎを走った時は異常に路面の荒れを感じ走行抵抗も大きかった様だが、今回はそれほどの抵抗は感じなかった。
しかも、サーキットでは背中にリュックもないし信号もない。
うーむ、やはり高速な自動車を支えきるため多少路面抵抗は大きめなんだろうか?
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2006/8/27 Sunday
今年はブルベばかりで、レースには(いろいろあったりもして)出ていなく、初めてのレースがこの筑波8耐。
4040Clubとしてエントリー。参加者が10人になったので、C(Challenge)チームとE(Enjoy)チームを編成。私はもちろんEチーム。(小径車だし)
金曜日は緊急出張のため、5時半に起きあずさ1号で豊科まで。2つある仕事のうち1つしかできなかったので、予想より早く出れたが、基本的に1時間に1本しか電車がないため、アンラッキーなことに50分ほど待つ。
翌日は朝早いため、筑波サーキットから程近い牛久のTさん宅に泊めてもらうことになっている。そこで遠路帰ってきて、急いで仕度、輪行2時間。Tさん家も前日宴会で睡眠不足だそうだったが、結局寝るのは12時過ぎ、起きたのは5時半ころ。
そんなこんなで、会場に。すでにかなりの参加者が来ていたが、H氏のおかげで、ゆったり、しかもコースもよく見える場所に陣取り。
9時になると試走できるということで、ゼッケンをつけコースへ。平坦と聞いていたわりには多少アップダウンがある。結果的にここの登りはいい追い越しポイントに。また、全長2Kmのコースということで、コーナーのタイトさが気になったが、ノーブレーキ、全開走行で問題ないRだった。
サーキットは右回り、遅い人は右側、追い越しは左側とルール化されていたにもかかわらず、右コーナーでイン側をずっと走っていた遅いやつが、たまにある左コーナーでアウトインアウトされるのはたまらない。
後ろから「左行きますっ!!」と叫ぶとびっくりして空けてはくれるが、困ったもんだ。
スタートは11時(遅っ)。なので7時までの耐久レース。これを各チーム3~6人、18回以上交代しながら走る。1週が約2Kmなので、Eチームは5周、10Kmを交代の目処に。Cチームは最低20分以上走って交代ということで6~7周。実際には走っていると何周目だかよくわからなくなるため、最初の順番では5周走ったつもりで4周で交代してしまった。
途中結果はCチームが60位、Eチームが110位(300チーム中)と立派なもの。CチームのキャプテンMさんは平均時速40Kmと、トップクラスの走り。EチームはキャプテンのHさん以外、女性2人、レース初体験者1人、小径車1人(私)という組み合わせで、半分より前なんだからかなりの健闘といえる。
天気は曇り、気温もそれほど上がらず幸いだったが、それでも5周を全開で走ってくると汗だく、4040ジャージとフォーマルジャージを一回ごとに着替え。
今回は心拍計もつけて走ったのだが、ついに最大心拍は197bpm。やはり(220-年齢)はあてにならない。普段運動をまったくしない人用なのであろう。バドミントンをやってるKさんは200くらいいくこともあるそうな。
で、最初のころは187とかで漕げたのもが、後半は183くらいにしか上げられない。心肺系のみならず、筋持久力もあげなければ、いいタイムは出せないということだ。
今回は40Km/hくらいの速い集団とと30Km/h以下のばらけた状態で、35Km/hくらいのちょうどいい風除けがほとんどいなくて、ほぼ全工程単独走。これまたきつい。
だいぶ疲れて5時過ぎころ、誰がラストランを走るかということになった。ピット閉鎖が18:30なので、最終走者は最低でも30分、交代のタイミングを逸すると50分も走らねばならない。
で、協議の結果私が走ることに。ま、Mなので、少々苦しいのは楽しいので頑張ることに。
しかし、5周以上は結構きつい。しかも各チームラストランナーはエースが多いらしく、全体のペースも断然速く、今までは抜かれるより抜くほうが多かったのに、このときは抜かれまくり。それでも何とか踏ん張ろうと、38Km/hくらいの小集団になんとか喰らいつく。
いいペースで走っていると最終コーナーでテールが流された。これは、まさかパンク?と神経を尖らせるが、よくわからない。止まって確認すべきか?急激に減圧しているわけでもなさそうなので、だましだまし走るか?
少しペースを落として走るが、コーナーではやはりすべる気がする。悩みながらもほぼ1周。ここまできてDNFは許されないだろう。最悪押してでもゴールしなければ。そう思い意を決して止まって確認するとなんでもない。
もっと早く確認すべきだった。急いで全開でいくとなにやらチェッカーフラグが振られているし、ギャラリーの声援も一際大きく、レース終了を知る。こりゃ、急いで確認してもあと1周は無理だったろうとゆっくり周回。
最終コーナー手前でしばらく待たされて(これまた疲れた体にはしんどかった)、パレードゴール。花火もでかいのが何発か。
ま、こんな感じで終わったが、当然のようにブルベとは違った疲労感。一晩空けても、全身疲労というより筋肉痛。
たまにはレースもいいもんだ。本当は富士チャレンジ200も出たかったんだが、今年はレギュレーションが変わって小径車排除。
次は来年の春の筑波か。
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2006/7/20 Thursday
昨日から最後の山岳に入ったが、J-Sports Plus チャンネルは契約してなかったので、諦めていた。
しかし、なんだかんだ言って結構盛り上がってる様子。思わず昼電話して契約、その日から見れるようになるというのも素晴らしい。
という訳で第16ステージ、ガリビエ峠を含む超級の山岳が2つ、1級の山岳がゴールという厳しいコース。
今年のツールを象徴するような激しい戦い。狙いすましたラスムッセンがぶっちぎりのステージ優勝、先日30分の逃げを決めてマイヨジョーヌを着たが、昨日の山岳でまたもランディスに譲ったオスカルペレイロがラストスパートでまたまたマイヨジョーヌ。
反対にランディスは失速。
なにやら混戦でまったく目を離せない。いや、早速 J-Sports Plus 契約してよかった。
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2006/7/2 Sunday
同一年内に200Km, 300Km, 400Km, 600Km のブルベを完走、認定を受けるとスーパーランドナー(シュペルランドヌール)、通称SRと呼ばれ、特別なメダルがもらえる。
いや、メダルはともかくここまで来たらなんとしてもSRになりたいっ。
しかし、来週末は雨。
今までの経験からすると、雨の中 20Km/h 以上の巡航はかなり難しい。それなりの装備を整えて、覚悟を決めたとしても走りきれないかも。
先日DNS(Do Not Start)のBRM513青葉300kmは、雨のため出走29人中10人がDNF(Do Not Finish)、527静岡600は、35人中完走者わずか5人と雨の中のブルベがいかに過酷かが伺える。
ま、梅雨時に 40時間まったく雨が降らないと考えるほうが無理というものだが…
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2006/7/1 Saturday
いよいよ(7/1)始まるツールドフランス2006。
去年まで7連覇したランスがいなくなってのツール、優勝争いはCSCのイヴァン・バッソ、Tーモバイルのヤン・ウルリッヒと言われていたが、スタートを前に2人ともドーピング疑惑でツール追放だそうな。
ヴィノ・クロフも出れるんだかどうだか怪しいし、そんなんじゃ誰も見ないぞ…
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2006/5/21 Sunday
今日は4040Clubのオフ会でツアーオブジャパンの観戦に行ってきた。
もちろん、Tシャツ、短パン、SPDサンダル。
スタートは日比谷公園。いつも大レースばかりに出てるからか、スタート地点はなんとなくこじんまりした印象。で、ツールドフランスのようにまったりスタートかと思ったら結構気合が入っていた。
で、大井埠頭に移動。途中昼飯やビールを仕入れてゴール前150mほどのところに陣取る。周回コースなので、何度も見れるのがいい。
着いたときは5人の逃げと大集団。あまりに速く通り過ぎるので、どこのチームかもよくわからない。
天気もよかったので10分に1回ほどの声援を送りながらのんびり。
さすがに最終周のゴール前スプリントは大迫力。かなり楽しいイベントだった。
と、会社に来て書き込み、これから品川で打ち合わせ。
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2005/11/4 Friday
もてぎサーキットに比べて富士スピードウェイは断然走りやすかった。表面処理は適度に平滑、しかしけっして滑る事もないと言う感じ。
またもてぎはひたすら登ったあとだらだらと下り、しかもコーナーがタイトでせっかくの下りのスピードが活かせない。
富士は下りと上りが適度に組み合わさり、下りは下りで思いっきり飛ばせる。特に最高速を出せるところはコーナーに入る前微妙に登り、適度に減速させられる。
最終コーナーは、どんどん登って行く感じだが、もてぎほど一気に登るのではないため、それなりに頑張れば登れる感じ。
また道幅も広い。
最大のポイントはやはり富士山が見える事だろう。
http://www.fsw.tv/guide/index.html
レース自体はもてぎほどお祭り感覚はなく、全体にシリアスな感じ。
http://www.fuji200.jp/top/
いやー、でも、高速性と登りの組み合わせが絶妙で走って楽しいコースです。
来年は是非みんなで行きましょう。お勧めです。
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2005/11/3 Thursday
今から出発。もてぎより眠い。
で、このスレに携帯からカキコするする事に。
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