久しぶりに自転車イベント、BikeNavi Grand Prix 2008 ひたちなか７エンデューロに参加してきた。

本当は毎年行ってる筑波８耐に参加のはずだったが、自転車人口が増えてるらしく、早々に定員となってしまって寂しい中見つけたこの大会にエントリー。

当日は朝早いので、前日水戸入り、買出し、前夜祭の後ホテルに戻って、ポケットフラスコで持ち込んだコニャックを。

朝は５時半起床。夜半は雨も激しかったようだが、微妙に霧雨。
水戸駅前の２４時間 SEIYU で朝食や昼食の買出し後、ひたちなか海浜公園へ。
ちなみにレース会場はここ
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E140.35.40.6N36.23.14.7&ZM=7&CI=R

雨が細々と降る中、テント設営、朝食などを取っていると試走時間。
１周 4.3Km だが、雨だとコーナーが滑って危険そう。
コース的には、結構タイトなコーナーもあって結構テクニカル。そこそこの登りもあって根性が試される。
雨の中では怖くてほとんどスピードが出せない。

そうこうしているうちにスタート。
私のチームは男性２人、女性２人の男女混合チーム。（ちなみに平均年齢４５歳？）
一人当たり約３０分（３〜４周）で交代。しかし、１７Kmを全力で走り続けるのはかなり厳しい。

１時間ごとに発表される順位を見ると１〜４位は別格。５〜８位が同周回数で拮抗してる中、うちは６〜８位。
なんとか５位に入ろうと皆で頑張る。
昼前には雨も上がってコースも乾き、テクニカルなコーナーもかなり思い切って攻められる。

５位のチームと１分差、１８秒差、３０秒差と変わってきてラスト１時間。最終走者は私という事に。

私の自転車は小径車（車輪が小さい)という変態的なものだが、フルサイズのロードレーサーをガンガンブチ抜く。抜かれる側は屈辱的なはずなのでかなり快感 w

とにかく、踏めるだけ踏んでチームメイトの歓声の中ヘロヘロゴール。
やるだけやったと思っていると最終暫定結果で１１秒差で５位に。

撤収して、大洗温泉で汗を流して食事後帰宅。
http://www.yukkurakan.jp/

今日 Web にリザルトが上がっていて、結果的に６位のチームより１周回上。
頑張った結果が出て非常に満足。

つくばに比べて参加チームが少ないこともあり、全体にまったりとした（ピリピリしていない）楽しいイベントだった。

ちなみに腿や腹筋が筋肉痛のため、今日は電車通勤。

今年は年初からずっと忙しく通勤以外にほとんど自転車に乗れていないが、最近恒例になりつつあるこの大会。例によって4040Club中心で、今回は何と１６名３チーム。
朝の集合が早いため、前日会場近くのビジネス旅館幸へ。

当日は５時半ころサーキット入り。徐々にメンバーも集まってきて９時ころ試走。なれたコースではあるので、軽く２周で終わり。追い越しは左側と再三注意があるにもかかわらず、結構右から抜かれ、危険この上ない。

１０時に本番スタート。私は５人チームの３番目。一人大体２０分走って交代。
１周２ｋｍで、なんとか５周は走りたいところだが、日ごろのなまけがたたって４周でへろへろ。
私は小径車なため（いや、エンジン性能と言う話もあるが）、トップスピードが低く、いわゆる集団にはついていけないため、ほとんど単独走。つまり、ずっと風の抵抗に一人で抗い続けなければならない。
そんなこんなで平均速度32,3Km/h程度でなんとか走り終える。

終了後は近くのスーパー銭湯やちよ乃湯による。当然のようにレース参加者でごった返し、裸の男たちで洗い場に順番待ちの列が出来、なんとも微妙な光景。

その後、スーパーで買い出し、筑波山ふもとのコテージひたち野で宴会、宿泊。
ゴールデンウィークということもあり、結構ゆったりと楽しいイベントになった。

結局筑波サーキットで平均速度は 33.7Km/h くらいしか出なかったし、そもそも巡航も 35Km/h さえきつかった。
しかも不思議なことに下りでさえ 40Km/h ちょっとしか出ず、走ってる時にも「あれ？おかしいな」と思ってた。

今日の通勤時に頑張ってみると 35-7Km/h は出るし、軽い下りなら 50Km/h も無理ではない。心拍数も 175bpm 程度でそれほど苦しくない。
なぜ？
一般道のほうが路面抵抗が少ない？
去年もてぎを走った時は異常に路面の荒れを感じ走行抵抗も大きかった様だが、今回はそれほどの抵抗は感じなかった。
しかも、サーキットでは背中にリュックもないし信号もない。

うーむ、やはり高速な自動車を支えきるため多少路面抵抗は大きめなんだろうか？

今年はブルベばかりで、レースには（いろいろあったりもして）出ていなく、初めてのレースがこの筑波８耐。
4040Clubとしてエントリー。参加者が１０人になったので、C（Challenge）チームとE（Enjoy）チームを編成。私はもちろんEチーム。（小径車だし）

金曜日は緊急出張のため、５時半に起きあずさ１号で豊科まで。２つある仕事のうち１つしかできなかったので、予想より早く出れたが、基本的に１時間に１本しか電車がないため、アンラッキーなことに５０分ほど待つ。

翌日は朝早いため、筑波サーキットから程近い牛久のＴさん宅に泊めてもらうことになっている。そこで遠路帰ってきて、急いで仕度、輪行２時間。Ｔさん家も前日宴会で睡眠不足だそうだったが、結局寝るのは１２時過ぎ、起きたのは５時半ころ。

そんなこんなで、会場に。すでにかなりの参加者が来ていたが、Ｈ氏のおかげで、ゆったり、しかもコースもよく見える場所に陣取り。

９時になると試走できるということで、ゼッケンをつけコースへ。平坦と聞いていたわりには多少アップダウンがある。結果的にここの登りはいい追い越しポイントに。また、全長２Ｋｍのコースということで、コーナーのタイトさが気になったが、ノーブレーキ、全開走行で問題ないＲだった。
サーキットは右回り、遅い人は右側、追い越しは左側とルール化されていたにもかかわらず、右コーナーでイン側をずっと走っていた遅いやつが、たまにある左コーナーでアウトインアウトされるのはたまらない。
後ろから「左行きますっ！！」と叫ぶとびっくりして空けてはくれるが、困ったもんだ。

スタートは１１時（遅っ）。なので７時までの耐久レース。これを各チーム３～６人、１８回以上交代しながら走る。１週が約２Ｋｍなので、Ｅチームは５周、１０Ｋｍを交代の目処に。Ｃチームは最低２０分以上走って交代ということで６～７周。実際には走っていると何周目だかよくわからなくなるため、最初の順番では５周走ったつもりで４周で交代してしまった。

途中結果はＣチームが６０位、Ｅチームが１１０位（３００チーム中）と立派なもの。ＣチームのキャプテンＭさんは平均時速４０Ｋｍと、トップクラスの走り。ＥチームはキャプテンのＨさん以外、女性２人、レース初体験者１人、小径車１人（私）という組み合わせで、半分より前なんだからかなりの健闘といえる。

天気は曇り、気温もそれほど上がらず幸いだったが、それでも５周を全開で走ってくると汗だく、４０４０ジャージとフォーマルジャージを一回ごとに着替え。

今回は心拍計もつけて走ったのだが、ついに最大心拍は１９7bpm。やはり（２２０－年齢）はあてにならない。普段運動をまったくしない人用なのであろう。バドミントンをやってるＫさんは２００くらいいくこともあるそうな。

で、最初のころは１８７とかで漕げたのもが、後半は１８３くらいにしか上げられない。心肺系のみならず、筋持久力もあげなければ、いいタイムは出せないということだ。

今回は４０Ｋｍ／ｈくらいの速い集団とと３０Ｋｍ／ｈ以下のばらけた状態で、３５Ｋｍ／ｈくらいのちょうどいい風除けがほとんどいなくて、ほぼ全工程単独走。これまたきつい。

だいぶ疲れて５時過ぎころ、誰がラストランを走るかということになった。ピット閉鎖が１８：３０なので、最終走者は最低でも３０分、交代のタイミングを逸すると５０分も走らねばならない。
で、協議の結果私が走ることに。ま、Ｍなので、少々苦しいのは楽しいので頑張ることに。

しかし、５周以上は結構きつい。しかも各チームラストランナーはエースが多いらしく、全体のペースも断然速く、今までは抜かれるより抜くほうが多かったのに、このときは抜かれまくり。それでも何とか踏ん張ろうと、３８Ｋｍ／ｈくらいの小集団になんとか喰らいつく。
いいペースで走っていると最終コーナーでテールが流された。これは、まさかパンク？と神経を尖らせるが、よくわからない。止まって確認すべきか？急激に減圧しているわけでもなさそうなので、だましだまし走るか？
少しペースを落として走るが、コーナーではやはりすべる気がする。悩みながらもほぼ１周。ここまできてＤＮＦは許されないだろう。最悪押してでもゴールしなければ。そう思い意を決して止まって確認するとなんでもない。
もっと早く確認すべきだった。急いで全開でいくとなにやらチェッカーフラグが振られているし、ギャラリーの声援も一際大きく、レース終了を知る。こりゃ、急いで確認してもあと１周は無理だったろうとゆっくり周回。

最終コーナー手前でしばらく待たされて（これまた疲れた体にはしんどかった）、パレードゴール。花火もでかいのが何発か。

ま、こんな感じで終わったが、当然のようにブルベとは違った疲労感。一晩空けても、全身疲労というより筋肉痛。
たまにはレースもいいもんだ。本当は富士チャレンジ２００も出たかったんだが、今年はレギュレーションが変わって小径車排除。

次は来年の春の筑波か。

昨日から最後の山岳に入ったが、J-Sports Plus チャンネルは契約してなかったので、諦めていた。
しかし、なんだかんだ言って結構盛り上がってる様子。思わず昼電話して契約、その日から見れるようになるというのも素晴らしい。

という訳で第１６ステージ、ガリビエ峠を含む超級の山岳が２つ、１級の山岳がゴールという厳しいコース。
今年のツールを象徴するような激しい戦い。狙いすましたラスムッセンがぶっちぎりのステージ優勝、先日３０分の逃げを決めてマイヨジョーヌを着たが、昨日の山岳でまたもランディスに譲ったオスカルペレイロがラストスパートでまたまたマイヨジョーヌ。
反対にランディスは失速。

なにやら混戦でまったく目を離せない。いや、早速 J-Sports Plus 契約してよかった。

同一年内に200Km, 300Km, 400Km, 600Km のブルベを完走、認定を受けるとスーパーランドナー（シュペルランドヌール）、通称ＳＲと呼ばれ、特別なメダルがもらえる。
いや、メダルはともかくここまで来たらなんとしてもＳＲになりたいっ。
しかし、来週末は雨。
今までの経験からすると、雨の中 20Km/h 以上の巡航はかなり難しい。それなりの装備を整えて、覚悟を決めたとしても走りきれないかも。

先日ＤＮＳ（Do Not Start）のBRM513青葉300kmは、雨のため出走２９人中１０人がＤＮＦ（Do Not Finish）、527静岡600は、３５人中完走者わずか５人と雨の中のブルベがいかに過酷かが伺える。

ま、梅雨時に 40時間まったく雨が降らないと考えるほうが無理というものだが…

いよいよ（７／１）始まるツールドフランス２００６。
去年まで７連覇したランスがいなくなってのツール、優勝争いはCSCのイヴァン・バッソ、Ｔーモバイルのヤン・ウルリッヒと言われていたが、スタートを前に２人ともドーピング疑惑でツール追放だそうな。

ヴィノ・クロフも出れるんだかどうだか怪しいし、そんなんじゃ誰も見ないぞ…

今日は４０４０Ｃｌｕｂのオフ会でツアーオブジャパンの観戦に行ってきた。
もちろん、Ｔシャツ、短パン、ＳＰＤサンダル。

スタートは日比谷公園。いつも大レースばかりに出てるからか、スタート地点はなんとなくこじんまりした印象。で、ツールドフランスのようにまったりスタートかと思ったら結構気合が入っていた。

で、大井埠頭に移動。途中昼飯やビールを仕入れてゴール前１５０ｍほどのところに陣取る。周回コースなので、何度も見れるのがいい。

着いたときは５人の逃げと大集団。あまりに速く通り過ぎるので、どこのチームかもよくわからない。

天気もよかったので１０分に１回ほどの声援を送りながらのんびり。

さすがに最終周のゴール前スプリントは大迫力。かなり楽しいイベントだった。

と、会社に来て書き込み、これから品川で打ち合わせ。

もてぎサーキットに比べて富士スピードウェイは断然走りやすかった。表面処理は適度に平滑、しかしけっして滑る事もないと言う感じ。

またもてぎはひたすら登ったあとだらだらと下り、しかもコーナーがタイトでせっかくの下りのスピードが活かせない。

富士は下りと上りが適度に組み合わさり、下りは下りで思いっきり飛ばせる。特に最高速を出せるところはコーナーに入る前微妙に登り、適度に減速させられる。

最終コーナーは、どんどん登って行く感じだが、もてぎほど一気に登るのではないため、それなりに頑張れば登れる感じ。

また道幅も広い。

最大のポイントはやはり富士山が見える事だろう。
http://www.fsw.tv/guide/index.html

レース自体はもてぎほどお祭り感覚はなく、全体にシリアスな感じ。
http://www.fuji200.jp/top/

いやー、でも、高速性と登りの組み合わせが絶妙で走って楽しいコースです。

来年は是非みんなで行きましょう。お勧めです。

今から出発。もてぎより眠い。
で、このスレに携帯からカキコするする事に。