2008/10/12 Sunday
近所の自転車屋のイベントで宮ヶ瀬湖(人造湖)まで。
一応、富士の練習会という事になっている。
100Kmと言う事だったが、4班あるうちの最速班に入ったので、時間調整のため遠回り。
というか、登らなくてもいい峠(服部牧場)を登って結構しんどい思い。
やはり最速班は速い(当たり前)
というか、出発前、20Km/h, 25Km/h, 30Km/h の班に分けます、と言われたので、それなら30だろうと言う程度の選択だったはずなのだが、速い人は当然のように登りも速い!
昼の休憩時に聞くと、やはり 25Km/h 班は 22〜3Km/h だったそうなので、やはり30で正解。
ま、先週は精神的にしんどかったので、天候にも恵まれて気持ちよかった。
って、やっぱMだなwww
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2008/9/23 Tuesday
久々に天気がよかったので、100Kmちょっと自転車で走って来た。
多摩川沿いから甲州街道で八王子、高尾を抜けて大垂水峠を登ってUターン。
ホントは相模湖まで行きたかったのだが、夕方用事があるのでてっぺんで引き返し。
例によって帰りは30〜35Km/hで突っ走り。いい汗かいた。
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2008/9/15 Monday
ニューマシンも大分慣れてきたのでブルベ再戦。200か300か迷ったが、帰りも自走する前提で200に。
袖ヶ浦に朝6時半など無理なので、前日から前泊。
で、
袖ヶ浦7:30スタート
南下しつつマザー牧場まで上がる
館山まで南下
房総の突端を海沿いに走りつつ鴨川まで北上
房総半島を西に向かって横断
激しいアップダウンのある林道を通って袖ヶ浦ゴール
ところがPC3を見逃して、9:55でゴールするもDNF。
例によって途中5Kmほどミスコースしたので、タイム的にはもうちょっといった。
リザルトからすると、結構いいタイムだったのかも。
ま、認定より、久々に長距離を走りたかっただけなので全く問題なし。
一休みの後、国道16号、357号(湾岸道路)、晴海と抜けて帰宅。なんかブルベ中よりハイペースな気が。
都合296Km。さすがにあちこち筋肉痛。ケツの皮も向けてちょっと痛いw
次は11月の400だな。
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2008/7/14 Monday
ちと私用で山形まで行く用があったと言うか無理矢理作ってニューマシン(自転車)で。
往きは自宅から4号線に出てひたすら北上。130Kmほどノンストップで那須塩原の入り口あたりまで。
暑い中だったのだが、宇都宮辺りからコンビニ探していても全然なかったので勢いで。
その後、さすがにしんどくなってちょっとふくらはぎもつり気味。
大分ペースも落ちて、夜福島着。
本当は県境越えもしたかったのだが、歩道のない4Km以上の長いトンネルを2つ突破しなければならないため、ここからは新幹線。
翌日は宇都宮まで新幹線で戻って、そこから自宅まで約120Km。
ま、なんとかなるもんだ。
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2008/7/6 Sunday
昨日からツールドフランスが始まった。
それを見てたらちょっと走りたくなって多摩川サイクリングロードを終わりまで。
うちからだと大体50Kmなので、往復で100Kmちょっと。
戻りは基本向かい風なんだが、Mとしては気持ちいいくらい。
ちょっと焼けた腕が痛いかも。
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2007/2/18 Sunday
今日オダックス宇都宮のパリ-ブレスト-パリ2007(1,200Kmのブルベで4年に1度開催)の説明会があって行ってきた。
歴史などのビデオもあり、そもそものスタートはツールドフランスの創始者だとかいろいろ楽しい話も。
前回のPBP2003 ビデオも上映されたが、皆かなりつらそう。600Kmでもかなり大変だったのに、その倍の距離。しかも基本的に平らなところは無く登っているか下り(つまりUターン後は登り)。最大標高は340m程度なのに、累積上昇高度約1万mというから、そのすごさがうかがい知れる。
いや、ほとんど平らだから根性さえあれば何とかなるだろうと甘く見ていたが、実際はかなりの登坂力がないと完走は無理らしい。ビーフラインや伊豆などかなりアップダウンが多い設定なのも、本番を見据えてのことだったのかと改めて思い知る。
あと4年掛けて登坂力をかなり上げてからでないと、とても完走は無理というか無茶だったようだ。
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2007/2/12 Monday
300Kmのブルベをどうしようかと悩んでいたら、BRM224埼玉300(通称 アタックビーフライン)の申込締切(2/9)を過ぎてしまった。
うーむ、宇都宮にするか、伊豆にするか…
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2007/2/5 Monday
去年走ったのは伊豆のBRM325伊豆300km。伊豆は海岸線のくせに(?)かなりアップダウンがありきつい。しかも今年は走行範囲が先に移動して峠越え&西伊豆がプラス。
こりゃかなわんと思い、割と平地が多めな宇都宮企画の300Kmにしようと思っていた。
ところが発表されたコースをみると標高5~600mクラスを3つ、それも徹夜で突破する。しかもサブタイトルが”四苦八苦”。
よくよく去年のコースを見てみても2つあるし徹夜は一緒。
ちょっと甘く見ていた。
そこで他をあたると埼玉はアタックビーフラインと称して、基本は平地なのに標高差50m傾斜10%のアップダウンが約20Km続くという。検索すると辛そうな結果ばかりで、これはこれでたまらない。
千葉は?とみるとこれまた徹夜コース。房総半島は基本的に走ったことがないのでわからないが、google map を見るととても楽とは思えない。検索してもほとんど見つからないのも不安材料。
どれも厳しいとなると、走ったことのないコース&有名さでビーフラインが急浮上といったところだろうか。
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2007/2/4 Sunday
昨日のブルベ、BRM203伊豆200km、何とか完走してまずはパリへの第一歩(ホントか?)
12月、1月と忙しくて通勤以外まったく乗ってない&正月食いまくってしっかり蓄えた脂肪体にはかなり過酷なランだった。朝晩はかなり冷え込み日中はかなり温度が上がりそうということでウェアは相当悩んだが、メッシュアンダー+半袖ジャージ+アームウォーマー+長袖ジャージ+ペラペラウィンドブレーカ+張るホッカイロで、走りながら組み合わせを変える作戦。
基本的には一人でも参加しようと思っていたのだが、seagull さんも走るらしい、とおもっていたら結局4040clubのいつもの走り面子が集まった。
そんなこんなで、ペースを握るのは飛ばし屋の久里浜さん。35Km/h程度の巡航でどんどん南下。小径車にはかなりきついスピード。これもドMに与えられた快感と思いがんばって付いていくが、早川口の信号で分断、あとはマイペース状態。
そんな甘えもあって登りでは10Km/hくらいまで落ちる。というかそれ以上出せない。まったく力が入らず、こりゃDNSも視野に入れるか?などと思いながら少しずつ進み、どんどん気温も上げって来た上、登り坂が多いので、半袖ジャージ+アームウォーマーに変更。ただ、登りはいいんだが、下りは結構おなかを冷やすことになって結局失敗。あとで大変なことに。
そんなこんなで、みんなが昼食を食べ終わり出発するころ折り返し地点。皆を送り出してゆっくり昼食をとっているとおなかが冷えて痛くなってきた。やばいな、と思いつつスタートするも段々つらくなってきてコンビニを見つけるたびにトイレへ。
真鶴のコンビニが最終チェックポイントで、ここでかなりスッキリ。やっと普通に漕げるようになった。
あとはとにかくがんばって進むだけ。PC2→PC3はかなり時間が買ってしまったので、取り返すべく30Km/hをキープするよう心がける。何だかんだ言っていつも後半のほうがスピードにのりやすい気がする。いわゆるランナーズハイというやつか?
明るいうちにゴールしたかったんだが、190Km程のところで暗くなった。
信号の多い中、ちょっと前に抜かした人たちに追いつかれて「つついさんですか?」と。なんと去年600Kmでずっと一緒だった人。奇遇というか、やはり走力が同じ程度というか。
真っ暗な中ゴールしてなぜか相武台の中華屋で反省会。すると、これまた奇遇なことに去年の600Kmでいわくのあるゆともさんとか私と同じように肩を怪我してリハビリで走りきっちゃった人とか、いろいろまぜこぜ状態。客なのに鬼をやらされて豆まきとかも。
とは言え、やはり皆何だかんだ言って長距離好きな面子で話に花が咲く。
帰りの小田急線でも、持って行ったスキットボトルのコニャックで反省会の2次会(?)。
しかし、シーズン明けとはいえ、この体たらくではちょっとパリどころではない感じ。300Kmも出来るだけ楽そうな宇都宮にしよう、などと思っているようではどうしようもない。
と思って見てみたら今年の300は結構きつそうなコース設定。しかも徹夜で走る設定。うーむ、そりゃ本番は確かにそうかもしれないが、これまたきつそうな。
どうしたものか…
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2007/1/31 Wednesday
出るかどうかはともかく、今年はパリ-ブレスト-パリの年。
200Km、300Km、400Km、600Kmの認定を受けてはじめて出場資格が得られる。去年の経験からしてここまではなんとかなるだろう。
とりあえず、今度の週末のBRM203伊豆200kmからスタート。
ちょっとこのところ忙しい上に客先との打ち合わせが多く、自転車通勤も減っていて、1月は200Km程度しか走っていない。ま、200Kmは勢いだけで走れるし、去年の200Kmは強烈な打撲状態でも10時間ちょっとで走れているので、それほど心配はない。
ちなみに、冬はメンテも寒いし、一度に100Km越えが多いことから、しばらくチェーンオイルは VooDew に。汚れはするが、暖かくなるまではこれで行こうかと。
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