ツーリング

先日も書いたようにこの土日は浜松で４０４０自転車オフなのに雨。
富士まで電車で行ってそこから海沿いの自転車道を 130Km ほど走って汗だく、宿に着いて速攻で風呂→ビールという作戦の予定だったが、天候的にそれはもうあり得ない。
で、ゆっくり電車で行って、土砂降りじゃない限り磐田で降りて海沿いまで行き天竜川を渡って浜名湖入りする予定に。
なんでも天竜川の河口はかなり壮大らしい。

磐田と言えば遠江国分寺CG復元で何度も行ったもんだ。

そういえば、来週もまた仕事で静岡入りしそう…

下のエントリーにあるように静岡まで行ってきた。実際は大井川を渡った海のほう。
で、大井川を渡るときこの太平洋岸自転車道の看板が目に入った。

週末晴れたら４０４０クラブの全国オフがあり、富士から浜名湖まで、この辺の自転車道を走ろうと思っていたので、つい気になって渋滞中だったこともありタクシーの中からじっと見てみた。

実際は静岡御前崎自転車道。
多摩サイクリングロードに比べるとずっときれいに整備されているように見受けられる。

しかし、どうもまたまた天気が悪そうで、走れない公算大。

昨日の夜の時点ではギリギリ何とかなりそうな天気予報だったので、覚悟を決めて今朝５時起床。
日本気象協会やピンポイント予報を見まくる。

日本気象協会のほうは７０％〜８０％で壊滅的、ピンポイントのほうは割と大胆だが精度が高かった事が多いので信頼していたこともあり、少し重点的に見ると１５時に２mmくらい、１８時に１mmくらいで大した事なさそう。勝負をかけるかと思いながら５時の時点でのレーダー画像を見るとすでに山梨のすぐ西で１mmの降雨が始まってる。こりゃダメかもと思いながら、さらにあちこちの天気を見ながら一応着替えも進める。

非常に悩んだので、こういう時こそ易経！と占筮すると
上卦：小陰-小陰-小陽--山　
下卦：小陰-老陽-小陰--水　
山水蒙（さんすいもう）
【変化後の状況】
山地剥（さんちはく）
→すべて剥ぎ取られる危険なときである。進んで事を成すにはよろしくない。君主は民に厚く恵を施し、自身の安泰を心がけるべきである

と出て、こりゃだめだとあきらめムード。

そうこうしてるうちにレーダー画像が５：３０のものに更新されると通過予定である南アルプスのあたりで既に１mmの降雨になり、ＤＮＳ（Do Not Start）を決める。

しかし、着替えもしたし、準備もしたので、ＤＮＳであることを告げつつ、雛鶴峠くらいまで行って帰ってくるのもありかと思い一応スタート地点まで行く事にした。この時点で雨は本栖湖まで来ていた。

で、あざみのまで行くと、もうほとんどの人がスタートした後。スタート地点を探している時に出会った参加者の人と話すと、その人はＳＲ（スーパーランドナー）を狙っていて、これが 300Km の最後だから雨でも何でも走るんだそうで、既に 300、400 と走ってる自分は気楽なもんだなと。

スタート地点でＤＮＳを伝えると「エー？」とか言われるも、雨の中 300Km を安全に走れる自信がないとしっかり辞退。一生懸命作ったコマ地図はさっきの人に使ってもらう事にした。

予定通り途中まで行こうと、さっきの人を含め４人の集団でスタート。早くも雨滴がちらほらしだす。
市ケ尾から柿生に向かい、鎌倉街道に入り雨脚も激しくなってきて、そろそろ引き返そうかと思い始めた頃「パキン」と妙な音。先頭の人のスポークが折れた。
「雨も降ってきたし、皆でＤＮＦ（Do Not Finish）ですかねぇ」とか言いつつも、ニップル回しでなんとかしのげそうになったので、そこで別れ、私はＵターン。

この休憩時に上はおニューのレインジャケットをしっかり着込んで、少々の雨はどんと来い状態だったが、どんどん雨も激しくなってきた。レインパンツも履くが、フロントタイヤが巻き上げるしぶきで前が見えないし、体は雨が気にならない状態なので、歩道をゆっくり走る。

以前市ケ尾に住んでいたこともあって懐かしかったので、折角とか思って町のなかをちょっとうろうろ。
などとしていたらまたまた雨が強くなってきたので、２４６に戻ってまた歩道。

この辺で異変に気づいた。どうも背中が冷たい気がする。いや、まさかと思うが腿も冷たい気がする。それにシューズカバーをはめているはずなのに足先が濡れている？
シューズカバーは冬の冷気遮断用だから水漏れしてもしょうがない。しかしジャケットは何やら高機能素材っぽいのに水漏れ？それとも汗が内側で結露？
それに、パンツは結局１００円ショップで買ったビニール製なんで、これが水を通すってのはあり得ない。

そんなこんなで、寒くなってきたので、車道 30Km/h モードに切り替え。ほうほうの体で帰ってきて少しずつ脱ぐと、やはり全部びしょ濡れ。ジャケットは透湿性もあるんだから、まぁあり得るとしてビニールのレインパンツの内側が濡れているのはかなりの驚き。縫い目から入ったんだろうか？靴下がびしょ濡れなのはどうも足首側からで、シューズカバーの裏は乾いていた。雨にはもっと上まで覆うヤツが必要という事だろう。

一通り着替えて自転車も拭こうとすると、結構大量の砂。こりゃダメだと思い、バルコニーで高圧水洗浄。当然チェーンの回りもガタガタ。完全に乾いてからオイルを塗ることにする。

しかし、この雨の中３０人ほどは 300Km 走るというのだから驚く。皆の無事を祈るばかりである。

今度の週末は、こりもせず、３００Kmを走る予定だが、天気が悪そうなんで、ＤＮＳ（Do Not Start）してしまうかも。

で、600Km のこれなんかは絶対に無理と思っていたが、同じ 600Km でも宇都宮スタート→霞ヶ浦→猪苗代→宇都宮とまわる BRM708宇都宮600km なら、ほとんど峠も無く行けるかも、とかいう気になってきた。
仮にこれが走れたとすると、琵琶湖まで行って BRM729 Otsu 200km を走れば夢の Super Randonneur（シュペル・ランドヌール、英語ではスーパー・ランドナー）認定に。

うーむ、しかし土曜の 0:00 （金曜 24:00）スタートで 40 時間って、いったいいつ寝ればいいんだ？

昨日（５／３）、大学時代の先輩も自転車に乗ってるという事で多摩川サイクリングロードを羽村まで。

往復すると 100Km 近くなるので、サドルをどっちにするか悩んだが、痛くなったら帰ってくればいいだろうとの楽観的な考えから、先日導入の SELLE San marco ASPIDE Nanoflex で臨む。
通勤で少々乗ってはいたが、まだトータルで 6~70Km。まだ慣れるには時間がかかるが、乗らないと慣れないだろうと決意。
サドルの高さ、前後位置、角度など微調整をして、最も長距離に耐えそうなセッティングを模索。

集合場所は二子橋だったが、時間があったので、丸子橋経由で多摩サイに入る。さらに時間があったので、一度丸子橋まで行った後第３京浜下までもどって再び二子橋へ。

待ち合わせ後、私が 27Km/h ほどで引いてノンストップで羽村堰まで。この時点で約５５Km、もう少し大丈夫そうな気配。少し戻って福生の石川酒造で昼食。相変わらず自転車乗りが多い。

しっかり燃料補給（？）して、帰路へ。向かい風の中、ガンバって 27Km/h 程度を維持。大分ケツも痛くなってきてそろそろ辛くなってきたところで登戸。先輩の家がそばで、何やら光接続を見てほしいという事で、宿河原まで。

その後、また多摩サイに戻り、折角だから遠回りをしようと丸子橋まで行き、さらに激坂らしい「どりこの坂」を登って帰る。長さ、斜度的にはそばの富士見坂のほうが上な気が。

なんだかんだで結局ほぼ 100Km。これなら最初に Arami に乗ったとき程度の痛みの様で慣れられるかも。

そういえば、ほぼ２年前、 GAAP を買ったばかりの頃同じように羽村まで行ったが、帰り着いた後は先日の 300Km を走った後のように疲れ果てたものだった。これなら来年 600Km とか走れるようになるかも。

しかし、次の 300Km をこのサドルで行くかどうかはまだ決心つかず。もう少し乗り込んで慣れないと。

長距離ランを鍛えるには長距離ランしか無いと思い、今日までだった BRM513青葉300km に申し込んでしまった。
田園都市線あざみのから甲府の先まで行って南下、先日の 400Km の時も通った南アルプス街道から本栖湖に抜け、山中湖を通って帰ってくるというコース。今回は 1000m 級を３回通過。ま、なんとかなるだろう

昨日の長距離走行イベントでは様々なアイテムを用いた。

○アミノバイタル　マルチエネルギー　（ゼリー）
　朝、出発前に１袋、途中のアミノ酸、エネルギー補給に１袋

○アミノバイタル　ハイポトニックチャージ　（スポ－ツドリンク）
　ボトルに入れて携行、ただし飲みきった最初の 50Km 以降は売ってなかったので他のもの

○キレートレモン　（クエン酸）
　途中の筋肉中乳酸分解促進

○ファイテン　チタンネックレス
　パワー増進？

○ファイテン　チタンテープ
　痛くなるかも、の肩の後ろと腿の付け根に

○藤原養蜂場　スズメバチパワードリンク
　トライアスリートも愛飲していると言うドリンク

◎アミノバイタルプロ
　トップアスリートも愛用

この中で（◎を付けた）アミノバイタルプロは今回はじめて導入したが、非常に強力だった。
複数同時投与はしてないので、それぞれの効果がわかる。（ファイテンは別）
他のやつは、ま、プラセボ効果といわれればそうかも、と言う程度だったが、アミノバイタルプロは確実に実感できる。
当初、水に溶かすもんだと思っていたが、実は粉薬。（薬じゃないか…）
ま、飲まないよりましかという気持ちで飲んだのだが、その後の登りでも「あれ？さっきより楽に登れるのはなぜ？」という感じ。ドーピングには抵触しない、と堂々と書いてあるあたり、ドーピング並みの効果があるって事なんだろう。

高いだけのことはある。というか効果からすると圧倒的に安いと言える。まとめ買いしとこう。

結局意を決して BRM422 沼津400Km に参加してきた。

・朝、新横浜からこだまで三島まで。そこからスタート地点までは 4040Club のとまとまさんに送ってもらう
（ありがとうございました＞とまとまさん）

・車検を終えてスタート。しかし門から外の車の流れが途切れず出るまで随分かかった。

・沼津市街を何となく漕いでると、先に出た Seagull さんに追いつく。

・今回は出来るだけゆっくり、と思っていたにもかかわらず 30Km/h 以上で進んでいく。
　これじゃ 400Km は持たないと思っていたところ都合よく信号で切れる。
　その後は適度なスピードのケルビムチームとしばらく走る。

・ケルビムチームは女性がいるため、早々に休憩に入ってしまったので、そのまま単独走行

・アップダウンの激しい富士川沿いをなんとか進んでいき、最初のチェックポイント
　ほとんど昼だったし、朝も早かったし、次のチェックポイント（約 50Km）まで結構あるのでここで昼食。
　300Km の時は極力消化のいいものを、という感じにしていたが、今回は長丁場。それなりのものを食べないと
　持たないだろうと、カツ系のサンドイッチ＋キレートレモン（クエン酸）

・ひたすら走っていると上り坂で「井手マヤ」さん。このかたはそれなりのお年にも関わらず、この手のイベントは総なめ状態。
　気になる方は検索してください。
　で、一声かけてパスしていくもしばらく平地を走っていると猛烈な勢いで抜かされた。

・そんなこんなで 100Km の第２チェックポイント。まったり走行組が結構いる。
　しかし井出さんはいない。どうもミスコースしたらしい。

・第３チェックポイント（諏訪）の前に 953m の富士見峠を超える。
　この辺でケツがどうにもならなくなってきたので、少しポジション修正

・次は 1012m の塩尻峠、ここを越えると折り返し地点まではほとんど下り
　てっぺんを超えたあたりですでに折り返してきた人とすれ違う。
　この時点で 18:20、このまま一気に下れば 19:30 頃には折り返し地点に着けるかも。　
　当初は 20:30 頃を想定していたので、いいペース。

・塩尻市街に入って、国道２０号から１９号に。
　ところがここで大失敗。松本方面には右折しなければならないところ、そのまま直進。
　しばらく走っていると段々寂しくなってくるし、そもそも先行している折り返しの人とすれ違わない。
　さらに行くと、「直進　中津川」の看板、あれれなぜ？とこの時点で初めて地図を見るとミスに気づく。
　都合４０分ほどロス

・がんばって引き返し、折り返し地点につくと結局後ろから５番目に。

・気をとりなおして再スタート、塩尻峠も富士見峠もきつい。しかしこれを越えれば後は下り基調

・場所によってはほとんど真っ暗だったが、EL510 は強力。ほとんど困らず安心して走れた。

・しかしまたまたミスコース。真っ暗な分岐がありどっちに行けばよいのかわからない。
　とりあえず右の道を行くもどうも記憶に無い。そこで戻って左の道を選択。車も来てこっちがメインの様子。
　ところがしばらく行くと砂利道に。さすがにそんなところは通ってないので急いで引き返す。
　またまた 30 分ほどロス。

・どんどん下って富士川沿いの道へ。
　すると、なんとアップダウンがかなり強烈。往きはこんなんじゃなかった気がするが、意味なし。
　残り少ない脚力を容赦なく奪っていく。またケツの痛みももうどうにもならないほどで、
　頻繁に休む。

・そんなこんなで富士市街へ。
　ここで元気なおじさんに抜かれるも、頑張って漕いでいたら信号で追いついた。
　そこで、ゴールまで一緒に。しかし、これまたひたすら長い。漕げども漕げども残りの距離がなかなか減らない。
　なんとかゴール地点に飛び込むも、砂地にタイヤをとられて転倒。ちょっと肋骨を打って痛い。

・で、先のような結果に。
　ちょっと畳で横にならせてもらい、雨が降る前にとそそくさと沼津駅に。
　新幹線はほとんど満員。

・結果的にはゆっくり走った分、300Km よりも終わった後の余力がある感じ。
　とはいえ足の筋肉はほとんど使い物にならない状態。この図を見ると、往復で累積上昇高度約 6,000m。
　こりゃ、600Km は絶対無理だとわかった

とりあえず、概要
総走行時間２３時間５０分
３２人中１８番目（別に順位を競うものではないけど）

疲れた。詳細は別途

いや、なんか、締め切りが迫ってきて、とりあえず 400Km 走るBRM422 沼津400Kmというイベントにエントリーしてしまった。

なんと、制限時間２７時間で沼津→豊科（松本の先）を往復するというとんでもない企画。この間、富士見峠、塩尻峠という1000m級の峠を越える。往きは基本的にひたすら登り基調、なのでとりあえず往きの200Kmが１３時間半でたどり着ければ、完走確実なんだそうな。

うーむ、本当に走るのか？